পাওয়ারট্রেনের শেষে অবস্থিত ড্রাইভ এক্সেলের নিম্নলিখিত মৌলিক ফাংশন রয়েছে:
① সার্বজনীন জয়েন্ট ড্রাইভ থেকে ইঞ্জিন টর্ককে চূড়ান্ত ড্রাইভ, ডিফারেনশিয়াল এবং হাফ-শ্যাফ্টের মাধ্যমে ড্রাইভের চাকায় প্রেরণ করে, গতি হ্রাস এবং টর্ক বৃদ্ধি অর্জন করে;
② চূড়ান্ত ড্রাইভে বেভেল গিয়ার পেয়ারের মাধ্যমে টর্ক সংক্রমণের দিক পরিবর্তন করে;
③ ডিফারেনশিয়ালের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের চাকার মধ্যে ডিফারেনশিয়াল গতি নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, যাতে তারা বিভিন্ন গতিতে চালিত হয়;
④ এক্সেল হাউজিং এবং চাকার মাধ্যমে লোড-বেয়ারিং এবং টর্ক ট্রান্সমিশন প্রদান করে।
ড্রাইভ এক্সেল হল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের শেষে অবস্থিত একটি প্রক্রিয়া যা ট্রান্সমিশন থেকে গতি এবং টর্ক পরিবর্তন করে এবং ড্রাইভের চাকায় প্রেরণ করে। একটি ড্রাইভ এক্সেল সাধারণত একটি চূড়ান্ত ড্রাইভ, ডিফারেনশিয়াল, হুইল ড্রাইভ মেকানিজম এবং ড্রাইভ এক্সেল হাউজিং নিয়ে গঠিত। স্টিয়ারিং ড্রাইভ এক্সেলগুলিতে ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকে। উপরন্তু, ড্রাইভ এক্সেল অবশ্যই রাস্তার পৃষ্ঠ এবং গাড়ির ফ্রেম বা বডির মধ্যে কাজ করে উল্লম্ব, অনুদৈর্ঘ্য এবং পার্শ্বীয় শক্তি, সেইসাথে ব্রেকিং টর্ক এবং প্রতিক্রিয়া শক্তি সহ্য করতে হবে।
